车载互联系统应用大比拼

步入九月，车市迎来“金九银十”，这个时段多款新车扎堆上市。据统计，今年9月份上市的新车就有11款，而且亮点各异，智能化车载互联作为亮点之一再次进入人们的视野。

　　汽车互联并非新鲜事物，早在2012年，宝马推出了iDrive智能互联系统，将车载电子化技术与移动互联网技术相结合，实现汽车智能化和娱乐化功能。随后，奔驰、奥迪、丰田、日产、比亚迪等多个品牌也推出了车载互联系统。

　　事实上，进过数年的发展，车载互联仍未真正走进市民的生活，车载互联究竟能做什么？实际应用如何，各车商的互联系统优势在哪？笔者通过试驾给出体验报告。

　　奔驰

　　无线WiFi免费上网，操作不够便利

　　试驾车型：奔驰E320

　　试驾地点：中山仁孚奔驰4S店

　　“能观察、会思考、可介入”是奔驰智能互联系统的总结，这是一个集便捷服务、信息娱乐、安全服务于一体的系统，它宛如一名植入在汽车体内的多功能管家。据仁孚奔驰4S店工作人员介绍，奔驰与电信运营商合作，可通过语音系统拨打电话进行旅程咨询服务、机票预订、导航设置等便捷信息服务。还能在车内使用WiFi功能，通过下载目前奔驰智能互联系统可以实现简单的网络功能，如登录微博(20.35, 0.46, 2.31%)、查看新闻等。遇到事故时，可自动触发自主呼叫系统，自动通知救援队和拨打120急救电话。

　　仁孚奔驰市场部刘小姐介绍，由于目前奔驰的智能互联系统正处于推广阶段，所以E级、S级可以三年内免费使用，无限量WiFi上网，C级则提供90日内2G流量的免费体验服务。

　　试驾体验：从车库启动汽车，第一眼吸引到笔者的便是9.2英寸的中央显示屏，上面有全车的360度俯视景象。笔者一度想下车，查看停车棚上是否装有摄像头。经4S店工作人员解析，原来新奔驰的车身拥有包括雷达、超声波传感器和摄像头在内的很多只“眼睛”，所有监测信息都汇集到车内的中央处理器，合成360度无死角全景影像。

　　屏幕上方是有6个标签的主菜单、下方是一级子菜单，全部用comand控制旋钮操作，便利性较好。如连续点击DISC按钮则可以切换不同的播放源，实际上车内不少按键连续点击都有不同的功能，延续了奔驰在设计上惯有的章法和规范。

　　方向盘上集成的多功能按键以及仪表盘内的简易液晶屏，通过简单概要的信息显示和操作大大降低了驾驶员的思考成本。中央控制台的数字按键则借鉴了手机的9宫格汉字输入模式，但是在使用过程中，需要点击多次才能选中输入字母，如同数年前刚接触移动互联网使用塞班系统的感觉，操作上有些不便。

　　宝马

　　支持粤语识别功能，加装费用较贵

　　试驾车型：宝马525

　　试驾地点：中山宝马宝星4S店

　　在目前的车载互联系统中，宝马的技术相对比较完善。据中山宝星的销售人员介绍，宝马从1991年开始研发智能驾驶功能，12年推出iDrive互联驾驶服务，业内首先配备彩屏导航，直接联系百度(224.2, -3.25, -1.43%)地图，后台自动更新，为客户提供准备的导航服务。

　　与奔驰不同的是，宝马在触控板方面和语音方面做得更加完善，八个方位的触控选择按钮、支持中英文和粤语识别，还支持手写功能，为客户提供了便利。不仅如此，宝马互联系统有车辆检测功能，10年资深维修师傅在线解答汽车问题。

　　据宝星市场部经理吴国标介绍，iDrive互联系统是宝马主推的功能之一，但只有中配以上的车型的都有配备该系统，如果低配的车型也想搭载，可在下订时要求加装，加装费用是35000元。

　　试驾体验：坐进宝马车内，屏幕上的界面非常简洁明了：“实时路况信息”、“资讯在线”、“呼叫中心远程服务”让人一下子就明白，宝马搭载的互联驾驶系统，是一个功能高度集成化的设计。

　　宝马互联系统的过人之处，首先在于易用性。宝马采用了旋钮、多向摇杆、模拟鼠标按压来以及触控面板四何以的iDiver控制区解决了较少按键实现多能控制及智能系统的复杂操控问题，但过多的按钮容易造成操作错误。

　　即便再容易操纵的系统，若不能在开车时解放双手专注驾驶，避免因双重操控造成的注意力分散，所谓易用也无从谈起。好在互联驾驶系统绝大多数功能，都能够通过语音操作来实现，甚至继承了高精度的粤语识别功能。在汽车启动后车内麦克风一直处于待机状态，并不需要按键触发，收音机频道切换、空调温度升降导航系统开关定位都能够通过车内的麦克风获得语音指令，驾车时不必再单手开车单手举着手机那么尴尬。

　　标致

　　可触屏操作简单易用响应速度较慢

　　试驾车型：东风标致408

　　试驾地点：中山海成标致4S店

在以往人们的印象中，汽车互联系统只有高端车型才有，而最近上市的标致408上也将首次搭载BLUE-车载互联系统。据海成标致4S店销售主管刘仁金介绍，BLUE-车载互联系统是408的亮点之一，只有最高配置至尊版才有。408的BLUE-I系统主要包括三个方面：智能出行、专属服务和安防保障。408并没有触摸板，而是通过在显示屏上触屏操作，简单的几个按钮支持语音拨号，连接服务台后可以进行导航、查询等功能，并支持蓝牙与手机连接，用手机进行简单的开锁门操作。

　　相对于宝马奔驰等豪车，408的BLUE-车载互联系统略显简单，但在刚上市不久很受关注，8月27日上市以来，已经收到10多辆订单。

　　试驾体验：智能语音功能就是东风标致408车载互联系统的一大特点。拥有多语系语音声控、智能行车辅助、操控命令自由说、语音交互智能语音导航操作等高科技功能，操作非常简单，语音声控功能与iPhone的siri系统功能相似， “叮”一声提示功能启动，只要告诉客服你想去的地方，他便会第一时间为驾驶者挑选路线，并发回汽车上。

　　东风标致408车载互联系统的另一大功能——专属行车秘书，实现全年实时在线，只需一键呼叫，便可实现一对一人工后台服务，享受专属人工信息查询和生活服务。此外该系统更能进行行程规划，提供省时、节油的行程规划，将天气、路况、限行信息全面覆盖，并提供实时路况具体到每分钟，让驾驶员出行变得更加便利、高效。